Необходимо отметить, что изменения в климате и рельефе оказали влияние на энергопотребление автомобиля. Компания Porsche подчеркивает, что оба электрокара успешно преодолели все четыре времени года за 10 дней. Маршрут Синьцзян-Тибет представлял собой настоящий вызов как для автомобилей, так и для участников экспедиции, так как на пути было недостаточно зарядных станций переменного и постоянного тока, а мощность их варьировалась от 120 до 22 киловатт, что замедляло процесс зарядки.
Двухступенчатая коробка передач оказала помощь на рельефных участках, что обеспечило оптимальное использование энергии. На высоте более 4000 метров автономный запас хода постепенно увеличивался благодаря системе рекуперации энергии мощностью до 275 киловатт на длительных спусках, сообщает motor.ru. Путь начался у озера Айдинг, которое находилось на высоте минус 218,845 метра над уровнем моря, и завершился успешным достижением вершины Хунту-Дабан, расположенной на высоте 5355,134 метра над уровнем моря. Во время этой поездки автомобиль также установил рекорд Гиннесса, путешествуя на одном маршруте с максимальным изменением высоты в 5 573,979 метра. Это сопровождалось резкими изменениями температуры, атмосферным давлением, геологическими особенностями и другими естественными сюрпризами.
Присоединяйтесь к телеграм-каналу Правды.Ру с возможностью высказать ваше собственное мнение)
Добавьте «Правду.Ру» в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google,.
Tesla Model 3 взорвала рынок, Porsche Taycan поставил рекорд, новые гибриды от Мерседес Автор Илья Панфёров Илья Панфёров — внештатный корреспондент Pravda.Ru Редактор Кирилл Янчицкий Кирилл Янчицкий — выпускающий редактор Правды.Ру. Куратор Любовь Степушова Любовь Александровна Степушова — обозреватель Правды.Ру *
